ＧＬ１８００　スラローム練習

>>38
大パワー車でも教習所のアイドリングプラスαで行うスラロームやＳ字なんかはどうと言う事はないけど、ジムカーナだとかなり勝手が違ってくる。
∪ターンの様なコーナーの旋回半径をコントロールするのはアクセルワークと体重移動だけではほぼ不可能で、
その要因として大パワー車のアクセルオンオフ時のドンツキがある。これを回避しないとスムーズに旋回する事は出来無い。
ドンツキを回避する為には常にパワーオンの状態をキープしてリアブレーキで出力をコントロールする必要があり、
これが出来る様になって初めて自在に∪ターンの様なコーナーの旋回半径やラインもコントロール出来る様になる。
これは教習所では教わらないでしょ？

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