ＧＬ１８００　スラローム練習

ス・ゴ・イ

https://www.youtube.com/watch?v=cILWQIjXTd0

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>>1
見た目でしょ
無理って思い込んでいるだけ
君もやってごらん
まったくの免許とりたてならともかく
ある程度バイク乗りこなせるのなら
4時間集中して訓練すればできる

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>>3
baka?

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>>3に同意

アクセレーション、ブレーキ、ジオメトリーがしっかりしてる車両なら大きさ（車重）は慣れだよ。

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むしろ原付スクータのほうが難しい。

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先生が沸いてくるねｗｗｗｗ

出来るものならやってみ。免許も無いくせに。＾＾

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ＧＬ１８００の凄動画と言えばこれでしょ。

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>>3もだけど>>5がかなりイタイお方ですなｗ

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コースを覚えるのが大変ｗ

実際はかなり先を見て次の動作に入ってるようだね。

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スラロームって速く走ることを争うんだろ
普通に走ってるだけやん
何の意味があるんだかw

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＞スラロームって速く走ることを争うんだろ

違うと思いますよ。

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バイクは傾ければ曲がる
ただそれだけ
それがGL1800だろうが同じ
GL1800だけが特別なわけがない
あとは慣れ
慣れてから
スピードあげればいい
動画程度のスピードなら
どうしたこともない

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ベテランテクニシャンライダーみたいなのがいっぱい居られますねｗ

志賀吉信選手のCBR600のジムカーナ貼っとく。

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>>14
>>8や>>14は腕の問題だと思うけど>>1の速度域だと慣れでどうにかなるレベルだと思うよ。

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>>14

ギアチェンジしなくていいからスクーターと一緒だな。
俺ならリーンウィズのまま大人しく乗るこた無い。
それにしても、よくコース覚えてるよな〜

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特訓の成果がこれである。

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後ろのタンクみたいなの擦りそうで邪魔に見える。
あそこって何が入ってるの？

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>>18
車で言うとトランクケース。

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最近「すごい！」って言わないと駄目みたいな風潮あるよね
確かに>>1の様にやるにゃ練習が必要な人もいるだろうけど
他の人が言ってるとーりすぐに出来るレベルだよ

出来ない人ってのは下手なのもいるだろうけど
そもそも乗ったことが無いor転倒時の修理費用等の面で無茶しない人じゃないかな？

俺は中学のバイトも含めると20年近くバイク業界にいるんだけど
アホみたいに色々付けちゃってあるデモ車のウルトラをジムカ走行させなきゃいけなかったりですっかり馴れた
ＧＬも勿論よく会場や店や整備前後で転がすけど特に特別な不安感はないよ。馴れ馴れ
あ、でもＢＭＷのデカくて背が高いのは振動方向もあいまって少し怖いｗｗ

無免許だろとか名人様乙って言いたくなるようなスレもあるがコレはあてはまらんと思うよ

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はいはい・・・・偉い偉い

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>>21書き込みしてる暇でバイク乗って練習しといで下手くそw

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悔しかったんだｗ

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運転に自身のある中免所持にスラロームさせても、ほとんどの人が大型試験のスラロームには通用しないだろう。
なぜかは大型試験受けてる人にはわかる。

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ＧＬは図体のわりに取り回しはしやすいと聞いたことがある。
まぁ、いずれにせよ、俺にはムリだが。

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>>1こんなのがどこがすごいんあ？
こんな程度がおまぇの神さまなんていうのなら、
日本全国神さまばっかりだぞ
もっと練習しろよ。

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>>24
え？大型の車重が重いからむしろ楽じゃない？
大型を教習所で採ったけど400ccより全然楽だったよ。

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4st大排気量でジムカごっこすると、一番厄介なのがアクセルオンオフ時のドンツキをどうねじ伏せるかだと思う。
GL1800は乗ったことないから知らないがツアラーだからそこは良く調教されてるのかな。
リアブレーキをパワー制御装置として使い熟せてないと>>14みたいなのは到底無理。

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[YouTubeで再生]
Goldwing @ TonysTrackDays.com

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[YouTubeで再生]
http://www.youtube.com/watch?v=7pcDjBfw1j...

2、3回乗ったら飽きそう

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まあ、二輪世代の年配者なら、結構上手いのもいると思うが、今時の若い人からみれば
凄いと思うんじゃないのかな。

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こんなの普通にできるだろ

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匿名掲示板ならではの書き込みが多いこと多いことwww

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>>ヲカル
久々だなw

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まったく、この動画の何をもって凄いのか意味が分からんｗ

スレ主ボケｗ

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原付を転がすように大型車を転がすからカッコいいんですよね。わかります。

我輩は原付しか乗ったことないので(笑)

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こんな極端な小回り
凄く難しいって聞いたが
バイクがデカけりゃデカイほど難しいらしい
半クラッチやら絶妙なアクセルワークなんだろ？

俺は車のジムカしか知らんので分からん。

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>>37
バイクがでかい分、重量があって安定するのと低回転からトルクがあるからコツさえつかめば問題ないとおもう。
ゴールドウイングは低重心だからやりやすい部類じゃないかな。

大型に乗ったこと無い人は重くて乗り辛いだろうと思うけど、
大型乗りからすると重い分安定性が増してパワーがあるからむしろ楽なんだよ。
中型→大型教習をやった人は分かると思う。

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>>38
大パワー車でも教習所のアイドリングプラスαで行うスラロームやＳ字なんかはどうと言う事はないけど、ジムカーナだとかなり勝手が違ってくる。
∪ターンの様なコーナーの旋回半径をコントロールするのはアクセルワークと体重移動だけではほぼ不可能で、
その要因として大パワー車のアクセルオンオフ時のドンツキがある。これを回避しないとスムーズに旋回する事は出来無い。
ドンツキを回避する為には常にパワーオンの状態をキープしてリアブレーキで出力をコントロールする必要があり、
これが出来る様になって初めて自在に∪ターンの様なコーナーの旋回半径やラインもコントロール出来る様になる。
これは教習所では教わらないでしょ？

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>>39
大型と中型の車体の違いを話しただけなのに、何を当り前なことをドヤ顔で話してるの？ｗ

このスレの最初の方から言われてることだが>>14はお前の言うことを極めなければ出来ないことだけど
>>1程度なら大型乗りなら多少乗りなれれば出来るようになるでしょ。

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>>40
>>1でも実践してるの解らないの？

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>>41
だから、>>1程度なら大型乗りなら多少乗りなれれば出来るようになるでしょ。
中型乗りかよ、お前は。
大型に乗りからしたら図体がでかかろうが排気量が大きかろうが走り出しちまえば大抵のものはすぐに乗れて
ちょっと乗れば>>1みたいな走りかたなんて誰でも出来るよ。

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>>42
簡単そうに見えるから簡単に出来ちゃうと思っちゃう初心者の典型だねｗ
動画アップすれば？

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>>43
「わ〜こんなおっきいバイクを操ってるスゲー！」って思っちゃう方が初心者の典型なんじゃないの？
なんでお前のためにGL1800借りてまで動画うpしなきゃならないの？バカなの？
誰からも賛同を得られないから悔しいってのは分かるが変な意地を張るなよ。ｗ

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>>44
面倒臭い野郎だなｗ
出来ると言うなら何でもいいからマニュアルの大型バイクでいいから動画アップしろや。

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>>45
なんでお前のためにうｐするの？バカなの？死ぬの？
お前が大型を運転できない動画をうｐしたほうが早くない？ｗ
もう一人で意地張るのはやめなよ。惨めだよ。

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>>46
出来ないなら絡んで来るな

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体が振り回されるので、タンクを股で掴む練習、鍛える必要があるって聞いたぞ？

なんか凄そうな人がいるみたいだけども、もちろんそんなことは知ってたよね？ね？

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>>47
撮ってやるからカメラを買って送ってくれよ。ｗ

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>>49
携帯の動画で良いよ

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[YouTubeで再生]
ＧＬ１８００練習動画

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